• ×

02:34 صباحًا , الأحد 8 ذو الحجة 1439 / 19 أغسطس 2018

قائمة

جديد الأخبار

ريم الطيب - المدينة المنورة : أكدت أمانة منطقة المدينة إلى انه حرصاً منها على..

وعد الديولي - المدينة المنورة : عكست الخدمات التي قدمتها جمعية الكشافة العربية..

رائد العودة- المدينة المنورة: شهدت المدينة المنورة وتحديدًا في سكة حديد الحجاز..

بندر الترجمي - برعاية رئيس نادي احد الاستاذ سعود الحربي وحضور عضو مجلس الادارة..

وعد الديولي - المدينة المنورة : زار وفد من كشافة عمان المعسكر الكشفي لخدمة الحجاج..

بتدر الترجمي - يرعى سعادة رئيس نادي أحد سعادة الأستاذ سعود بن سعد الحربي نهائي..

أعيدوا النظر في سرعات ساهر

زيادة حجم الخط مسح إنقاص حجم الخط
صوت المدينة _ بقلم/ عمير المحلاوي


تفاجأ سكان محافظة ينبع قبل أسابيع ماضية بحلول نظام #ساهر والذي لا أخفيكم يعتبره كثيراً من الشعب طامة كبرى رغم ما له من إيجابيات لا نقاش فيها وما له من السلبيات الكثيرة ولعلي أطرح منها ما نواجه في الوقت الحالي والتي تسببت بالاستياء الكبير الذي يعاني منه سكان ينبع وموظفيها .

فلتسمحوا لي أن أحدد لكم السرعات في بعض المواقع التي هي محض الجدال واختلاف الرأي وهي:-
1- داخل المدينة 80كلم/س = مرضيه ( للأغلبية الكبرى ).
2- شارع الملك عبدالعزيز = من البلد إلى إشارة الحرس الوطني (80كلم/س ) ومنها إلى إشارة الدفاع الجوي والى ما بعد الشركات في ينبع الصناعية (90كلم/س) .
3- شارع الملك عبدالله ( الساحل ) = 90كلم/س .
4- المحول الشرقي = ( الـ 100 ) = 120كلم/س
وغيرها من الطرق التي من وجهة نظر البعض غير مرضية ولكن من الصعب إني أذكرها لاعتبارها داخل النطاق السكاني كما ذكرتها في نقطة رقم (1) .
أما رقم (2) فيعتبر طريق الملك عبدالعزيز دولياً ويسيرون من خلاله أكثر من 70% من سكان ينبع البحر وذلك بسبب أعمالهم الوظيفية سواءً في ينبع الصناعية وشركاتها أو ما بعدها من التحلية وبدر و القرى المجاورة فمعنى أن أسير على سرعة (90كلم/س ) أي أن التكدس أزداد وأصبحت السيارات متلاصقة من بعضها لبعض ومما ما يُزحم الإشارات فبالتالي نجد أن الموظفين متأخرين على أعمالهم والطلاب عن مدارسهم .
فلو كانت السرعة 100كلم/س تكون مقبولة ومن الصعب أن نقول أن تصل الى 120 كلم/س لأنه حتماً لم يعقل ذلك بتاتاً ، وخاصة لضيقة ولو كان مساراته المتعددة لقلنا نعم من المفترض أن تكون 120% .
وأما رقم (3) أشير إلى الطريق المرتبط بين ينبع البحر وينبع الصناعية وهو ما يسمى بطريق الساحل ورغم مناطقة التي تخلو بعضها من المناطق السكنية تحتم من السير على سرعة أكثر من هذه السرعة ، فلست ممن يطالب بوضع سرعات جنونية وأدرك تماماً الكثرة التي تستخدم بعض الطرق ولكن هناك ظروف تستجوب مراعاتها كطريق الهيئة أو الساحل واما لو قارناها بطريق ( المحول الشرقي التي سرعته الحالية 120كلم/س ) كما أشرت له في الفقرة رقم (4 ) فنجد الغرابة لأن الخطر فيه معادلاً وربما أكثر من الطريقين الهيئة أو الساحل وذلك بسبب كثرة التريلات الغير مبالية لبعض الأرواح وقد سبق لي ذكر ذلك في مقال سابق ومستقل بأنه تحول إلى ( راليات للتريلات ) .

(( ومضة قلب ))
ليست وجهة نظري فقط بل أتكلم على لسان الكثيرين ممن استاءوا وبشدة حتى ظن البعض بأن تلك السرعات وضعت بعشوائية وبدون بدراسة محكمة ولعل البعض يذكرون في أول يومين تم وضع السرعات أقل من وضعها الحالي وتم تغيرها لأعلى منها .
لذا أكرر مطلبي بإعادة الدراسة أو تغيرها حسب الحاجة المقتضية لذلك .

(( وأخر دعوانا أن الحمد لله رب العالمين والصلاة و السلام على أشرف الأنبياء و المرسلين سيدنا ونبينا محمد عليه أفضل الصلاة وأتم التسليم ))

+ 0
 0  0  7.2K
التعليقات ( 0 )

جديد المقالات

صوت المدينة - شهرزاد الفخراني المرأة السعودية...


صوت المدينة - علي الرويعي استمرارية الإنسان...


صوت المدينة - فوزية الشيخي في مجتمعاتنا...


صوت المدينة - سلوى السلمي بعض العقول تتخبط ذات...


صوت المدينة - باسم القليطي اعتدت أنا وغيري ممن...